据台湾“联合新闻网”8月9日报道，最新调查发现，无人驾驶飞机最快会在2025年起飞，每年可助航空公司节省超过350亿美金(约合人民币2339亿元)。不过调查也发现，只有17%的受访者愿意搭乘无人飞机，尽管科技水平到位，人类却不太愿意把命运交给计算机。
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据英国《卫报》报道，瑞银集团调查发现，在8千名受访者当中，有54%表示就算无人驾驶飞机的票价比目前有驾驶员的飞机票价便宜，他们搭乘前者的可能性仍不高。由于民众对无人驾驶飞机安危仍有疑虑，调查预估要到2050年乘客才会敢乘坐无人驾驶飞机，而目前实验将以货机为主要对象。
目前航空业正面临机长短缺的危机，波音公司7月预估在未来20年内航空公司将需要增聘63万名机长，若无人驾驶飞机能商业化将解决人才不足的问题，同时也可节省人事成本。瑞银集团指出，早期目标是让驾驶舱的机长数减到只剩一人，另外派一人在地面指挥，最后达到无机长的状态。
英国机师协会的飞行安全专家兰道斯表示，机长工作主要是检查驾驶舱机械仪表是否故障。根据美国有线电视新闻网报道，飞行当中最困难的降落目前已由计算机辅助，机长平均只会手动控制几分钟。机长主要是持续监测飞机动态，包含飞机自动驾驶时在内。
蓝道斯表示，尽管靠计算机开飞机不是一件新奇的事，无人驾驶飞机仍有它的风险。“黑客曾通过网络控制一辆吉普车并让它撞车，无人驾驶飞机同样暴露在网络攻击的风险当中”。
